Аеродинамична противосила
Ламелите използват въздушния поток от витлото, за да създадат сила в обратна посока и да намалят нежеланото влияние на въртящия момент.
ATL · АНТИТОРК ЛАМЕЛИ
Компенсиране на въртящия момент с регулируеми аеродинамични повърхности.
ATL е модулна антиторк система, разработена от Virus PPG. Отделни аеродинамични ламели се монтират върху предпазната мрежа на парамотора, където въздушният поток създава сила, противоположна на въртящия момент на витлото. Системата се настройва спрямо конкретната машина чрез избор на правилната версия и промяна на броя и позицията на елементите.
МРЕЖАМонтаж върху предпазната мрежа
CW / CCWВерсии според посоката на въртене
ATL UNIЗа различна геометрия на мрежата
12–14Типичен начален брой според ръководството
Независими от рамата
ATL се закрепва към предпазната мрежа и не участва в носещата конструкция на парамотора.
Модулна настройка
Компенсацията се прецизира чрез добавяне, премахване или преместване на отделни ламели според машината и най-често използвания режим на двигателя.
Правилна посока на въртене
Избира се отделна версия за витло с въртене по часовниковата стрелка или обратно на нея.
Широка съвместимост
Оригиналната концепция ATL е проектирана за монтаж на над 90% от парамоторите, а ATL Uni е предназначена за нестандартна геометрия на предпазната мрежа.
Настройка за конкретната машина
Крайната позиция зависи от двигателя, витлото, линията на тягата, ринга, мрежата и наличното отстояние. Настройката завършва с контролирани изпитателни полети.
ОРИЕНТИР ЗА МОНТАЖ
Избор, позициониране и крайна настройка.
Оригиналната документация на ATL дава начална конфигурация, която не е универсална за всеки парамотор.
- Монтаж
- Върху предпазната мрежа; ATL Uni се използва, когато мрежата се различава от стандартната геометрия 90 × 50 mm.
- Избор на версия
- Според посоката на въртене на витлото: по часовниковата стрелка или обратно.
- Типична начална конфигурация
- 12–14 ламели за типичен двигател 25 HP с витло 125–130 cm според оригиналното ръководство.
- Позициониране
- Възможно най-далеч от центъра на тягата при запазване на безопасно отстояние от витлото.
- Ориентировъчна аксиална дистанция
- 50–60 mm между ламелите и витлото според оригиналните инструкции за монтаж.
- Крайна настройка
- Добавяне или премахване на елементи и проверка чрез контролирани изпитателни полети в най-често използвания режим.
Важно за безопасността: посочените стойности са от оригиналното ръководство за ATL. Окончателният брой, позиция и отстояние зависят от конкретния парамотор. Монтажът и изпитателните полети трябва да се извършват от компетентно лице. Преди всеки полет мрежата трябва да бъде добре опъната и всички отстояния до витлото да бъдат проверени.
ATL / ДЕТАЙЛИ НА СИСТЕМАТА
Проста идея, настройвана елемент по елемент.
Разгледайте монтираната система, отделните ламели, карбоновите варианти и разположението им върху предпазната мрежа.
СЪВМЕСТИМОСТ НА ATL
Съобразете ATL с конкретната машина.
Изпратете на Живко Матев модела на парамотора, двигателя, диаметъра и посоката на въртене на витлото, както и ясни снимки на предпазната мрежа. Ще потвърдим подходящата версия и началната конфигурация на ATL.